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你知道新中国成立以后,我国最早发行的一枚重庆题材的邮票是什么内容吗?你知道小小的邮票背后,记载着怎样一个发生在重庆的英雄壮举吗?你知道抗战时期哪些生活在重庆的文化名人的作品,登上过“国家名片”吗?
方寸之间,悠悠岁月,记录的却是半个多世纪的精彩。
新中国成立以后,邮电部和国家邮政局先后发行了反映重庆题材的邮票,以及艺术家在重庆创作作品的邮票共26套53枚、小型张3枚、普通邮资封5套9枚,邮资明信片(风光、纪念、特种)16套(组)65枚。内容涵盖人物、建设、文物古迹、工艺美术、国画、风景名胜、体育盛事、国际会议、重大事件等。
2月20日,记者来到重庆市集邮公司,打探这60多年间“邮票上的重庆”。
煤窑桥最先登上“国家名片”
重庆的“桥”5次在我国邮票上出现
《伟大的祖国——建设(第二组)》之“成渝铁路”。
《公路拱桥》之“丰都九溪沟桥”。
《白沙沱大桥》
邮票是“国家名片”,同时也是文化的载体和历史的记录。 重庆市集邮协会副会长李自治向记者介绍,新中国成立后,重庆最早登上“国家名片”的,是成渝铁路重庆段的煤窑桥。 1952年10月1日,我国邮电部为纪念中华人民共和国成立三周年,发行了这套《伟大的祖国——建设(第二组)》特种邮票。 《伟大的祖国——建设(第二组)》全套4枚,其中第2枚“成渝铁路”,由我国著名邮票设计家孙传哲先生设计、著名雕刻师孔绍惠雕刻。 李自治介绍,“成渝铁路”邮票上的图案是成渝铁路重庆段白石车站附近的煤窑桥,桥面上,一辆火车冒着蒸汽,正在飞驰而过。这枚邮票的面值为800元(旧人民币,相当于今天的8分钱),发行量为800万枚。 李自治告诉记者,由于上世纪80年代煤窑桥北边拓通了一条铁路隧道,火车就改道不再走煤窑桥了。因此,煤窑桥上火车飞驰的场景,只能通过这枚61年前发行的邮票去回想了。 “茅以升桥梁委员会在2005年年会上认定重庆为中国唯一的‘桥都’,重庆目前有各类桥梁4500多座,而我们第一次登上邮票的,也是桥,这枚邮票对于重庆来说,有着重要的意义。”李自治表示。 据了解,截止2013年,重庆的“桥”共5次在我国邮票上展现。 其中,1978年11月1日,邮电部发行的《公路拱桥》中,有一枚是“丰都九溪沟桥”。丰都九溪沟桥于1971年7月1日开始修建,次年7月1日竣工通车。该大桥建成时是世界上跨径最大的石拱桥,保持记录18年之久。 《向32111英雄钻井队学习》 一段发生在重庆的英雄故事《向32111英雄钻井队学习》 1967年3月10日发行的《向32111英雄钻井队学习》纪念邮票,记载了一段发生在重庆的鲜为人知的英雄故事。 1966年6月22日凌晨,我国一处石油钻探发生井喷,正在作业的32111钻井队全队职工和家属奋不顾身,冒着生命危险抢关气源闸门,与烈火展开殊死博斗。6位同志在扑火过程中英勇牺牲,21人被烈火烧伤。 1966年10月1日,32111钻井队全队成员来到天安门一号观礼台,参加建国17周年庆典。其中,7位代表登上天安门城楼,受到毛泽东主席的接见。全国掀起了“向32111钻井队学习”的热潮。 32111钻井队灭火的英勇事迹究竟发生在哪里?出于保密的原因,在当年的报道中,一直没有公开发生井喷的石油钻井所在地。 “2009年,重庆集邮协会专门对此进行了考证,证实英雄的壮举就发生在今重庆市江津区塘河古镇境内,发生井喷的石油钻井是当时位于四川合江和江津交界的泸州气矿塘河1号井。”重庆市集邮协会办公室主任徐永强介绍。 据了解,《江津县志》(1995年四川科学技术出版社出版)中对32111钻井队的事迹有记载,而在塘河古镇,如今也还保存着部分32111钻井队遗址。 这套邮票全套共3枚,由我国著名邮票设计家刘硕仁设计。图案分别是“毛主席语录”(下定决心,不怕牺牲,排除万难,去争取胜利)、“火光就是命令”(扑火场面)和“公而忘私”(扑火场面)。
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