【珍品欣赏】 稀世珍贵的货币—交通银行南京地名券（多谢网友wxf070920整理分享）

龙武生

印有南京地名的交通银行银元兑换券（１９０９年）  正面原大１６.２×１０ｃｍ（原件藏上海博物馆）
       交通银行是我国现有银行中成立最早的一家全国性大银行，距今已有８９年的历史。清光绪三十四年（１９０８年）交行在北京开业，经清政府批准，享有货币发行权。宣统元年（１９０９年）开始发行票面上印有北京、南京、天津、上海等９家分行地名的兑换券。以货币种类分，有银两券、大银元券、辅币券、小银元券、铜元券五种；凭票券可向各地发行行兑换银两、银元、铜元等。
       １９１０年交通银行江宁试办分行在南京马府街开业后，主要发行的是印有“宣统元年”“南京”地名的银元券，除《中国历代货币大系》收有一元券影印体外，笔者不久前从上海博物馆内又发现一张罕见的十元券实物，之所以说是罕见，是因为交通银行在１９３６年编纂的《行史清稿》中记载南京分行发行的只有一元券，而无十元券；现在十元券的发现，填补了这个空白。据考证，这两张现存的地名券是全国性官商合办银行在南京最早发行的兑换券。该钞券于１９０９年由上海商务印书馆承印，是交通银行第一版大银元券，距今已有８８年，实在弥足珍贵。以十元券为例，券面正面镌印双龙与龙旗，俗称龙旗票，两边分别印有“永远通用银圆”、“宣统元年监印”字样，以及铁路、轮船、电信、邮政等关于交通事业设备之图案，背面印有该券的编号为ＮＯ０１０９９０和英文书写的“南京”地名。１９１１年秋，辛亥革命爆发，交通银行江宁试办分行迁往上海，１９１２年８月奉命停办，发行业务未能推广。
       １９１３年１月交通银行为吸收津浦铁路款项以活跃资金，遂在南京下关设立交通银行浦口分行。2月28日浦口分行开业后，发行印有“民国元年”“浦口”地名的第三版银元兑换券，该钞券由天津德华印书馆承印，券面改印五色国旗，及路、轮、电、邮等关于交通事业之图案，分别加印北京、天津、上海、浦口等15处地名。浦口分行又发行印有“民国二年”“浦口”地名的第四版银元兑换券，该钞券由美国钞票公司承印，是为交通银行向国外订印兑换券之始，券面改印路、轮、电、邮等关于交通事业之图案，不再列为五色国旗，因突出火车头图案，故有“火车头钞票”之称。分别加印北京、天津、上海、江苏、浦口等25处地名，流通区域甚广。浦口分行还发行印有“民国三年”、“南京”、“浦口”地名的第五版国币兑换券，民国三年（1914年）北洋政府颁布国币条例后，向美国钞票公司订印，券面遵照财政部规定印明凭票即付中华民国国币一元或五元、十元、五十元、一百元正之中、英文字，交通银行印制国币券自此始，分别加印北京、天津、南京、上海、江苏、浦口等24处地名。浦口分行发行以上各版的券面金额，除第三版为十元外，其余的均为一元、五元和十元三种。
       从券面的变化，可以看出一个显著的特点，就是政治风云变换的影响。前清印的是双龙旗；民国启兴，印的是五色国旗；北洋政府印的是国币券；以后的国民政府印的是法币。这是变的，也有不变的，就是历年所发各版钞券，均以交通事业之图案为主，形成了交通银行钞票独特的风格。
       1916年4月浦口分行发行地名兑换券123.35万元，同年5月，中国银行南京分行发行兑换券172.29万元。这两家银行所发行的兑换券近300万元，在南京当时流通货币中已据主导地位。但是自北洋政府成立以后，政府岁入岁出轧抵不足之数，向来财政部责成交通银行和中国银行各半借垫。截止1915年底，交行已先后为财政部垫款3115万元，占交行存款总额的64%，造成交行库存空虚，发行基金枯竭，不得不大量滥发兑换券，以致信用不稳，1916年和1921年中国、交通两银行两次发生停兑风潮。兑换券停兑后，造成币值贬低，物价上升，人民生活遭难，交行信誉受损。停兑事件促使交行改革货币发行办法，尽量减少政府影响，实行发行独立，准备金公开制度。1922年南京交行发行业务恢复，当年发行兑换券178万元，其现金准备为95万元，本票准备为83万元。翌年，又订立同业领用兑换券办法，通过其他商业银行、钱庄扩大发行，发行额上升到208万元，比上年增加16.9%。
       1927年4月，国民政府奠都南京以后，开始注重建设，各业逐渐兴旺，金融业也加快发展。1931年南京交行发行额为600万元，比1922年增加2.37倍。1934年南京交行发行兑换券700万元，创历史最高纪录，占当年南京各家银行总发行额的10.7%，仅次于中央、中国两家银行。
       1935年11月，国民政府实行法币政策，先后规定中央、中国、交通和中国农民四家银行所发行之钞票为法币。自此以后，中国的货币制度进入不兑换阶段。交通银行发行的钞票形式上虽没有什么变化，但实质上已成为不兑现的纸币，与过去可兑现的兑换券迥然不同。同时，交行的发行业务也不再分地区进行，而统一于总行，发行的是无地名的法币券。交行的发行额急剧上升，1935年底发行额为1.8亿元，到1936年底就增加到3.02亿元，比上年增长68%。发行额的增加，显示了由地名券到无地名券的进步。因为在钞券上印有地名，这是中国特有的现象，地名券不用说在全国融通，就是一省之间，甲地与乙地也不能流通，当地的钞券一出境即成废纸，而钞券不分地域全国发行，有利经济的发展。
       1942年7月，国民政府为了进一步加强金融控制，实行法币《统一发行办法》，决定把发行权集中于中央银行一家。至此，交通银行历时33年的发行业务遂告结束。

注：本文刊载于《紫金岁月》1997年06期      文/乐华云

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