20年火车票牵出一段奋斗史

龙武生

1994年的火车票，年月日均在车票左侧。

1997年，加上了条形码。

2000年的火车票，条形码变长。

2008年的火车票，条形码更长。

2012年的火车票，无条形码，加上了乘客身份信息和二维码。

2014年的高铁票，有乘客身份信息和二维码。

记者 杨昱 张明阳
      20年前，20岁的衡阳伢子刘寿拿着妈妈卖猪的钱，买了一张南下深圳的火车票，意气风发，要闯一番事业。20年后，一张模糊了字迹的火车票，勾起了刘寿当年的记忆。
4月1日，刘寿整理房间，无意间翻出了沉睡在红木箱子中的一沓火车票。他将这些火车票拍照发到网上，2天之内，在微博上引起疯狂转发，7万多网友转发、评论。
刘寿晒出的1994年的白底黑字的火车票、2003年的粉色条码火车票、2012年的蓝色二维码的高铁票，勾起了网友们的回忆。
“坐绿皮车时，还看别人骑着摩托车从旁边小路上一路超过去。现在坐高铁，速度秒杀所有汽车。”一位网友评论说。
这些火车票，几乎可以粗略地概括一个湖南伢子的奋斗史，每一张火车票上，也都打着鲜明的时代烙印。
1994年，深圳。一张白底黑字的硬座火车票，没有车次，没有座号。
1994年，20岁的刘寿高中毕业。“当时很多人南下深圳，都发了财。”刘寿说。
我国的第一个经济特区让衡阳郊区的小伙刘寿向往不已，踌躇满志的年轻人欲南下闯荡出一番事业。母亲为了给他筹路费，将家里仅有的两头猪卖掉了一头，换了800元。刘寿说，当时几乎是揣着一半的家产南下。
一张白底黑字的硬座车票，没有车次，没有座号，踏上人们口中的“绿皮火车”，刘寿站在了深圳街头。
然而没有高学历、没有一技之长的年轻人很迷茫，找工作处处碰壁，待了不到10天，刘寿买下了回家的火车票。
青年刘寿的第一次闯荡，铩羽而归。他将火车票收藏起来，作为这次失败的纪念。
1994年，义乌。一张白底黑字的硬座火车票，没有车次，没有座号。
归家的刘寿面对母亲的责备，内心愧疚。决定脚踏实地，跟表姐出去打工。这一次，他去了义乌。
“最初在服装厂打工，为了赚钱，也在工地做搬运工。”此后的9年里，他还先后到过宁波、台州，“那时仍想留在大城市，也踏踏实实学了些技术。”
2003年，衡阳。一张粉红色带条码的空调火车票，有座。
已是29岁的刘寿买了一张回衡阳的车票，这时的火车票已是粉红色带条码的，有座，还是空调车。
在外奋斗的经历，让刘寿更加懂得家人的重要。刘寿用打工攒下的钱，和弟弟在老家开了间小饭馆。过上了虽不富裕却温馨平顺的生活。
2012年，广州。一张粉红色带二维码火车票、一张蓝色高铁票。
刘寿晒出的最后两张火车票，是2012年从衡阳去广州的火车票和从广州回衡阳的高铁票。“那是去和朋友聚会，也是为了体验一下高铁的速度。”刘寿说。
而在3年前，也就是2009年10月6日，武广高铁新衡阳站被铁道部命名为衡阳东站(衡阳高铁站)，为京广高速铁路非省会城市第一大站。
去程的火车票依然是粉红色，条形码却较2003年长了许多，更添了一个二维码。归程的淡蓝色高铁票则在刘寿收集的一叠火车票中显得格外醒目。
从南下深圳到回归家乡，从20年前的绿皮火车，到如今的高速铁路；刘寿觉得，“这些火车票不只是我自己人生的纪念，也是时代发展的缩影。”
(应被采访者要求，刘寿为化名)
来源： 三湘都市报     2014-04-06

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