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历经岁月的琢磨,老爷车已成为不朽的艺术杰作,并成为了收藏界的宠儿。目前,老爷车收藏已经是风靡全球,特别是在收购、维修、鉴定到销售都有很严格的规范,其不仅带给藏家精神上的享受,也提升了汽车文化的地位。
对于古董车等级的划分,目前比较公认的是分为四类:1930年之前的老爷车被统称为古董车,这个时期的汽车工业没有形成产业规模,大部分汽车都是手工打造,所以这个阶段生产的汽车收藏价值相当高;1930年~1946年间生产的汽车称为古典车;1946~1972年间生产的汽车称为威望车;在二战之后生产的一些稀有限量版的车型称为限量车。一辆顶级古董车的价值甚至凌驾于十辆古典车之上。
一辆经典古董车可以说是一件艺术杰作,它们几乎就是历史的缩影。让收藏者既拥有视觉之美又享受驾驭之乐,还可能体验到穿越时空的历史纵深感,而其巨大的升值潜力也令广大藏家对其趋之若鹜,像第一批劳斯莱斯当时售价为每辆395英镑,现在它的价值是25万英镑。目前,定期在北美举行的加州圆石滩汽车巡展就是向全球藏家展示、交流古董汽车的重要平台。它号称是全球最豪华的古董汽车展,集车展、评比、拍卖和竞赛为一体,每期活动持续一周。其他各种周边活动也异常丰富,每次集会都引起了世界各国汽车媒体的关注。欧美藏家收藏的古董汽车不仅历史悠久,款式众多,重要的是每辆古董车都经过精心的维修和保养,保留着它们出厂时的性能。
目前全球也有许多重量级的汽车博物馆,像美国的底特律的亨利·福特博物馆中,最值得一看的,就是那些在美国历史上具有重要意义的车型,例如历任美国总统座驾,包括肯尼迪被刺时所乘坐的林肯车,1905年老罗斯福总统坐过的汽车,还有里根、杜鲁门等总统乘坐过的车;英国的比利欧国家汽车博物馆中,珍藏了超过250辆老式经典汽车,它们有的曾是世界速度纪录创造者,有的是F1的赛车,也有的是上世纪七八十年代的家用车,各式各样,应有尽有;德国的奔驰博物馆涵盖了梅赛德斯·奔驰三叉星徽的整个品牌发展历程,无论是最古老的双缸车,还是最先进的跑车,都被保养得像刚出厂一样。还有英国女王、戴安娜王妃等各国王公贵族和名人明星的奔驰座驾;意大利的法拉利博物馆是顶级赛车“集中营”,保存了众多的赛车、图片以及法拉利品牌获得的各种荣誉。全世界每年有超过18万人来此参观,在这里他们可以看到最成功的赛车、GT跑车和原型车。
晓方
来源:新民晚报 2014-05-11
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